28 March 2026, 22:25

CDA fordert höhere Kilometerpauschale statt autofreier Sonntage für Pendler

Plakat mit einem Zug auf Eisenbahnschienen mit mehreren Menschen in der Nähe, begleitet von Text, der "The American Jobs Plan Will Expand Affordable Public Transportation" lautet.

CDA fordert höhere Kilometerpauschale statt autofreier Sonntage für Pendler

Dennis Radtke, Vorsitzender der Christlich-Demokratischen Arbeitnehmerschaft (CDA), hat Vorschläge für autofreie Sonntage als unwirksames Mittel zur Reduzierung des Spritverbrauchs kritisiert. Stattdessen fordert er die Bundesregierung auf, entschlossener gegen die finanzielle Belastung von Autofahrern vorzugehen – insbesondere von Pendlern und Berufstätigen, die auf den Individualverkehr angewiesen sind.

Radtke bezeichnete autofreie Sonntage als unpraktikabel und warnte, dass solche Maßnahmen die tatsächlichen Bedürfnisse derer ignorieren, die auf ihr Auto für die Arbeit angewiesen sind. Er betonte, dass die durch geopolitische Spannungen getriebenen steigenden Spritpreise weiterhin die Haushaltsbudgets belasten würden. Statt vager Spartipps forderte er die Regierung auf, konkrete Lösungen umzusetzen.

Ein zentraler Vorschlag ist die Erhöhung der Kilometerpauschale – des steuerlich absetzbaren Satzes für Dienstfahrten mit dem Privatfahrzeug. Derzeit seit 2009 bei 0,30 Euro pro Kilometer festgeschrieben, wurde der Satz seit über fünf Jahren nicht mehr angepasst. Radtke plädierte für eine Anhebung auf 38 Cent pro Kilometer und argumentierte, dass die aktuelle Höhe die gestiegenen Kosten nicht mehr widerspiegele.

Darüber hinaus schlug er die Einführung eines steuerfreien Mobilitätszuschusses vor. Diese Maßnahme würde Autofahrern direkte und unbürokratische Entlastung bieten, ohne zusätzlichen Verwaltungsaufwand zu verursachen. Radtke betonte zudem die Notwendigkeit, Wettbewerbsrecht strenger durchzusetzen, um fairere Spritpreise und gezielte Unterstützung für besonders Betroffene zu gewährleisten.

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Die Vorschläge der CDA zielen auf praktische finanzielle Entlastung ab, statt auf temporäre Einschränkungen. Eine höhere Kilometerpauschale und ein Mobilitätszuschuss könnten die Kosten für Berufstätige senken, die auf ihr Auto angewiesen sind. Die Bundesregierung hat auf die Forderungen bisher noch nicht reagiert.

Quelle