Oberhausen baut Autobahnbrücke in Rekordzeit mit revolutionärer Technik
Nina Pohl
Oberhausen baut Autobahnbrücke in Rekordzeit mit revolutionärer Technik
In Oberhausen entsteht eine neue Autobahnbrücke mit einer innovativen Methode, die die Bauzeit um mehrere Monate verkürzt. Das Bundesverkehrsministerium hat die Technik genehmigt, um der alternden Brückeninfrastruktur in Deutschland entgegenzuwirken. Die Entwickler versprechen zudem eine höhere Haltbarkeit und weniger Lärm auf den Straßen.
Das Projekt startete nach dem Abriss der alten Brücke im Januar 2023. Statt herkömmlicher Bauweisen werden riesige vorgefertigte Segmente – jedes 42 Meter lang – zur Baustelle transportiert. Zwei Spezialkrane heben diese in Position, wodurch die Anzahl der notwendigen Fugen deutlich reduziert wird.
Die neue Methode wurde von Theo Reddemann vom Bauunternehmen Echterhoff entwickelt. Die vorgefertigten Teile werden unter Spannung zu einer nahtlosen Fahrbahndecke verbunden, was Abnutzung und Geräusche minimiert. Dadurch verkürzt sich die üblicherweise 24 Monate betragende Bauzeit auf nur sieben Monate.
Eine Studie der Industrie- und Handelskammer unterstreicht die Dringlichkeit solcher Lösungen: Demnach ist jede dritte Brücke in Nordrhein-Westfalen in schlechtem Zustand. Der erste Abschnitt der neuen Oberhausener Brücke soll bereits im Juli 2023 fertiggestellt werden.
Das beschleunigte Bauverfahren zielt darauf ab, die marode Infrastruktur in Deutschland effizienter zu sanieren. Mit weniger Fugen und einer schnelleren Errichtung soll die Brücke länger halten und weniger Wartung erfordern. Das Projekt könnte als Vorbild für künftige Sanierungen in der gesamten Region dienen.
